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ミニと695を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アバルト  695
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 272万円559万円
695の相場表を見る
3177 中古車掲載台数 58
  • ミニ ミニ クーパー パワステ パワーウィンドウ オートマ

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 認定中古/ディーラー/HDDナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 3ドア LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 コンフォートアクセス 15インチ5本スポークAW デュアルオートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 2020モデル:インテリアサーフェス:スマートキー:LEDヘッドライト・フォグ:純正ナビ:Bカメラ:前後ソナー:ドラレコ:純正アルミ:アクティブクルーズ:Dアシスト:7速DCT電子シフト:ドライブモードセレクト

    本体価格
    216.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ブラックルーフ 純正オーディオ FM AM AUX 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール 社外フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    97.6万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス Fフォグランプアイドリングストップ横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ACC/衝突軽減/純正タッチパネルナビ/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/インテリジェントセーフティ/バックカメラ/ETC/バックソナー/前後コーナーセンサ/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 中期型 ユニオンジャックテール ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 前後フォグランプ ボンネットストライプ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    559万円

関東
1108
194.2万円
関西
563
173.5万円
東海
545
190.1万円
北海道
48
128.3万円
九州
337
195.6万円
東北
103
147.2万円
北陸・甲信越
161
185.7万円
中国
197
194万円
四国
115
178.2万円
地域別台数
関東
25
409.6万円
関西
9
406.7万円
東海
15
416.5万円
北海道
1
408万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
412.7万円
四国
1
319万円

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ミニと695のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アバルト  695
365万円616万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1998 排気量(cc) 1368
156~258 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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