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クロストレックと695を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと695の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
VS
205.5万円390.6万円
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中古車相場 329.8万円618万円
695の相場表を見る
163 中古車掲載台数 59
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト フルセグ シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング EyeSight搭載車 ワンオーナー ナビ機能

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Limited

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 11.6インチモニター

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ステアリングヒーター付き

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/アイサイトX

    本体価格
    314.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    278.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能ステアリングヒーターシートヒータ

    本体価格
    342.6万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・ブラック内装・ETC・パドルシフト

    本体価格
    415万円

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    408.9万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ETC 前後ドラレコ Beats カーボンシェル

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  • アバルト 695 ツーリズモ 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・STILE車高調・THロムチューン

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    419万円

  • アバルト 695 ツーリズモ レザーシート 登録済み未使用車

    本体価格
    393.2万円

関東
68
301.3万円
関西
5
304.7万円
東海
19
297.2万円
北海道
9
299万円
九州
15
298.1万円
東北
7
320.9万円
北陸・甲信越
24
298.8万円
中国
15
294.2万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
26
415.6万円
関西
8
440.7万円
東海
8
447.1万円
北海道
2
478万円
九州
0
---
東北
4
408万円
北陸・甲信越
4
377万円
中国
6
437万円
四国
1
409万円

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695の中古車を探す

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クロストレックと695のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アバルト  695
266.2万円405.4万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1995~2498 排気量(cc) 1368
145~160 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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