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ソリオと695を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   アバルト  695
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
3150 中古車掲載台数 62
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII-DJE シートヒーター パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    59.3万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII /1年保証付/社外SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 8インチナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    149万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ナビBTフルセグBカメ両電ドラレコETC禁煙

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X 

    本体価格
    33.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 メーカーナビ 全周囲カメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト 両側電動ドア ナビ TV ETC プッシュスタト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 1オナ 前後センサー メーカーナビ 全方カメ

    本体価格
    201.1万円

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    427.5万円

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    385万円

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    350万円

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    本体価格
    372万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    412.8万円

関東
900
118.8万円
関西
374
116.9万円
東海
342
125万円
北海道
261
151.7万円
九州
448
121.4万円
東北
338
133.9万円
北陸・甲信越
232
127.7万円
中国
149
130.4万円
四国
106
113.8万円
地域別台数
関東
28
411万円
関西
8
433.7万円
東海
9
430.8万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
6
367.7万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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ソリオと695のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   アバルト  695
151.6万円264.9万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1197~1242 排気量(cc) 1368
82~91 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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