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タンクと695を比較! - みんなの比較車種

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タンクと695の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 299万円609万円
695の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 65
  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 片側パワースライドドア・走行63000km

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ・ディーラー保証1年

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビTV Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ・バックモニター・両側スライドドア

    本体価格
    134万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外アルパインナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    427.5万円

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    本体価格
    359万円

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    485万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・キセノン・レザー・ナビTV

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    338万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    455.4万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 5速MT 世界695台限定 日本国内200台限定

    本体価格
    605万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ AT・RECORDMONZA・黒革・ETC・パドルシフト

    本体価格
    402万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 5速AT ETC カーボンシート

    本体価格
    414.4万円

関東
511
107.1万円
関西
238
115.2万円
東海
306
113.1万円
北海道
106
128.2万円
九州
230
110.5万円
東北
141
123.4万円
北陸・甲信越
157
109.5万円
中国
141
114.3万円
四国
58
116.7万円
地域別台数
関東
28
407.5万円
関西
11
438.9万円
東海
12
437.4万円
北海道
2
396.7万円
九州
4
405.8万円
東北
2
394万円
北陸・甲信越
4
348.5万円
中国
2
436.5万円
四国
0
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695の中古車を探す

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タンクと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   アバルト  695
146.3万円204.6万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
996 排気量(cc) 1368
69~98 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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