| フェラーリ 812GTS | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5280万円～6980万円
812GTSの相場表を見る |
中古車相場 |
378.7万円～550万円
695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの相場表を見る |
| 37台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
812GTSと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
| フェラーリ 812GTS | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 550万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
| 6496 | 排気量(cc) | 1368 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産（うち350台は日本向け）となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。（2024.7） |
812GTSと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
812GTSと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較トップへ
812GTSと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！812GTSと695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは812GTSの中古車は37台、695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオの中古車は18台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
