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A3スポーツバックと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  488スパイダー
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
383 中古車掲載台数 60
  • アウディ A3スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ACC ラグジュアリーPKG 黒革シート バーチャルコックピット マトリクスLED シーケンシャル パドルシフト PWシート シートヒーター  MMIナビ バックカメラ Audiプレセンス パークエイド オートホールドブレーキ

    本体価格
    160.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ブラックスタイリングP テクノロジーP ラグジュアリーP ブラックレザー コンビニエンス&アシスタンスP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサ バーチャル

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPK 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト レザーシート ラグジュアリーパッケージ マルチカラーアンビエントライト コンビニアシスタンスパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ マトリクスLEDヘッドライト  MMI ナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ  テクノロジーパッケージ  バーチャルコックピット

    本体価格
    168万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI リミテッド 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI セーフティPKG・ナビゲーションPKG・コンビニエンスPKG  バーチャルコックピット 車検整備付 ユーザー様直接買取車両 サイドアシスト アクティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    153万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 1st edition package/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック アドバンスト 1st エディション 限定車 1オーナー 後期 ブラウンレザー コンビニ&アシスタンスPKGライト ナビPKG 1st edition バックカメラ TVチューナー パワーシート ACC アンビエントライティング パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    362.8万円

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関東
134
259万円
関西
72
259.3万円
東海
64
275.2万円
北海道
12
168.6万円
九州
32
194.2万円
東北
13
207.7万円
北陸・甲信越
26
196.9万円
中国
20
313.5万円
四国
10
221.1万円
地域別台数
関東
21
3252.2万円
関西
12
3069.3万円
東海
11
3236.2万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
1
3150万円
四国
2
3290万円

A3スポーツバックの中古車を探す

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A3スポーツバックと488スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   フェラーリ  488スパイダー
310万円580万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
999~1984 排気量(cc) 3902
110~204 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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