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A3スポーツバックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アクティバン
VS
19.8万円457.7万円
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中古車相場 9.9万円148万円
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357 中古車掲載台数 353
  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    372.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ 禁煙車 TVチューナー コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー MMIナビゲーションシステム アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ・レザーシート・Applecarplay・ワンオーナー車・新車保証継承・ナビ・TV・ETC・レーンキープ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ/禁煙車/TVチューナー/リヤビューカメラ/レーンアシスト/ハイビームアシスト/アダプティブクルーズ/パークアシスト/サイドアシスト/LEDヘッドライト/Audi connect

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン ・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・パノラマサンルーフ・Bang&Olufsen・マトリクスLEDヘッドライト ・テクノロジーパッケージ

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン 純正ナビフルセグBカメラスマートキー

    本体価格
    342万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト デモアップ コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコン MMIナビ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

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関東
127
268.3万円
関西
67
257.1万円
東海
53
277.3万円
北海道
13
174.1万円
九州
32
207.3万円
東北
13
183.3万円
北陸・甲信越
28
198.3万円
中国
17
325.6万円
四国
7
205.4万円
地域別台数
関東
104
39.6万円
関西
30
49.3万円
東海
46
44.4万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.9万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
23
54.7万円
四国
26
46.3万円

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A3スポーツバックとアクティバンのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ホンダ  アクティバン
310万円580万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
999~1984 排気量(cc) 656
110~204 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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