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カムリとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  A3スポーツバック
VS
55.8万円492.8万円
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中古車相場 20万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
533 中古車掲載台数 303
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オナ JBL 純8DA 全周囲 TVキャンセラ  ETC

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 9インチDA/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラックルーフ/純正9型DA/バックカメラ

    本体価格
    361.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TSS 純正メモリナビ ETC 社外前後ドラレコ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS JBLプレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ BT Bカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    262万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ レザーシート 全周囲モニター

    本体価格
    317.7万円

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    215万円

関東
168
720.3万円
関西
67
280.4万円
東海
105
273.8万円
北海道
8
298.1万円
九州
82
258.7万円
東北
27
248.1万円
北陸・甲信越
21
260.9万円
中国
42
290.6万円
四国
13
269.2万円
地域別台数
関東
119
210.4万円
関西
41
180.8万円
東海
50
215.1万円
北海道
12
189.6万円
九州
30
171.8万円
東北
14
162.9万円
北陸・甲信越
19
204万円
中国
10
179.8万円
四国
8
113.7万円

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カムリとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  A3スポーツバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 310万円545万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
2487 排気量(cc) 999~1984
178 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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