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A4と300を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   クライスラー  300
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
276 中古車掲載台数 72
  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ナビ Bluetooth TV フロント&バックカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルCP ACC

    本体価格
    185万円

  • アウディ A4 1.8T クワトロ 4WD ターボ 純正HDDナビ

    本体価格
    応談

  • アウディ A4 2.0 TFSI アシスタンスP/液晶メータ/ナビTV/Carplay

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH 360カメラ マトリックスLED ACC

    本体価格
    387.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 新車保証継承 マトリクスLED

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC/ナビ/TV

    本体価格
    68万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト コンフォートパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD OP19AW サンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    548.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ETC・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    78万円

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  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙 Dオーディオ ETC Bカメ ドラレコ

    本体価格
    128万円

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  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 リミテッドプラス D車 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

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    258万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ エアロ マフラー 車高調 パノラマルーフ

    本体価格
    258万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

  • クライスラー 300 SRT8 3月限定価 格/ローダウン/赤ハーフレザー

    本体価格
    235万円

関東
109
282.9万円
関西
44
310万円
東海
34
291.2万円
北海道
16
156.9万円
九州
23
215.5万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
13
301.1万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
30
165万円
関西
8
143.7万円
東海
19
169.3万円
北海道
5
215.6万円
九州
6
161.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
253.9万円
中国
2
200万円
四国
0
---

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300の中古車を探す

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A4と300のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   クライスラー  300
447万円764万円 新車時価格 398万円756万円
セダン ボディタイプ セダン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1394~1984 排気量(cc) 3604~6416
150~265 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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