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A4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   スバル  ヴィヴィオ
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
228 中古車掲載台数 22
  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ

    本体価格
    409万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ LEDヘッドライト アシスタンスパッケージ シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 360°カメラ 社外フルセグTV 前後ドライブレコーダー シートヒーター パドルシフト ハーフレザーシート バーチャルコックピット パワーシート ミラーヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    276.3万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正メモリナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ パークアシスト ハーフレザーシート シートヒーター 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    197.2万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ マトリクスLED

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG SlinePlusPKG TVチューナー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ ACC ワイヤレスチャージング サイドアシスト シートヒーター パワーシート 認中車

    本体価格
    317.7万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ シートヒーター パークアシストパッケージ パーシャルレザー

    本体価格
    339万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    95.5万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ パークアシスト マトリクスLEDヘッドライトパッケージ S line インテリアパッケージ スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    29.9万円

関東
79
241.3万円
関西
29
250万円
東海
33
307.5万円
北海道
19
174.8万円
九州
23
222万円
東北
10
176.4万円
北陸・甲信越
22
259.2万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
3
86.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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A4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   スバル  ヴィヴィオ
447万円764万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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