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A4アバントと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  4シリーズクーペ
VS
19.8万円647.9万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 91.5万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
416 中古車掲載台数 146
  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙 電子パーキング シートヒーター パ

    本体価格
    305.5万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーPKG ベージュ革 1オーナー

    本体価格
    439.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ワンオーナー・キセノンライト・電動シート

    本体価格
    208万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    39万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD リアセーフティパッケージ 認定中古車

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー WORKアルミ 検2年

    本体価格
    33万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン マトリクスLED パークアシストPKG 地デジ

    本体価格
    369.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    365万円

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    本体価格
    498万円

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    598万円

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    本体価格
    553万円

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    本体価格
    149.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW2年保証 コンフォートPKG モカ革 禁煙車

    本体価格
    486万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ブラックレザー19インチアルミ1オーナー

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ACC黒革シートH純正ナビ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー 赤レザー サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 下取車 レーザーライト 禁煙車 ACC 19AW

    本体価格
    628万円

関東
140
203.6万円
関西
66
228.2万円
東海
75
291.1万円
北海道
32
101.4万円
九州
29
217.9万円
東北
24
219.1万円
北陸・甲信越
23
207.2万円
中国
18
234.8万円
四国
9
254.5万円
地域別台数
関東
60
397万円
関西
32
364.6万円
東海
20
318.9万円
北海道
0
---
九州
18
349.7万円
東北
2
186万円
北陸・甲信越
6
379.1万円
中国
4
149.1万円
四国
4
291.1万円

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A4アバントと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  4シリーズクーペ
476万円772万円 新車時価格 577万円1117万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1394~1984 排気量(cc) 1998~2997
150~265 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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