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A4アバントとリムジンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとリムジンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  リムジン
VS
30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 140万円
リムジンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    147万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パーシャルレザーシート サラウンドビューカメラ TVチューナー プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター(フロントリヤ) サイドアシスト

    本体価格
    255万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    252.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ SラインPKG 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth バックカメラ DVD TV ハーフレザーパワーシート ETC アドバンスドキー ディーラー記録簿(H26-R6) パドルシフト

    本体価格
    108万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付き/4WD/ターボ/HID/電動パーキング/黒本革電動シート/プッシュスタート/記録簿/タイミングチェーン/純ナビ/地デジ/フルセグ/スマートキー×2/ETC/純正18AW/パドルシフト/AA/C/オートライト/リアフォグ/

    本体価格
    35.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG  黒革シート  シートヒーター  ドライブレーコーダー

    本体価格
    83万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 ベージュレザーシート シートメモリー付き電動シート マルチカラーアンビエントライト マトリクスLEDヘッドライト TVチューナー

    本体価格
    399万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ベージュレザーシート・バックカメラ・バーチャルコクピット・マトリクスLEDヘッドライトPKG

    本体価格
    290万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正HDDナビ/フルセグTV/CD&DVD再生/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/スマートキー/HIDオートライト/パワーシート/ターボ/シートヒーター/純正19インチアルミ/ワンオーナー禁煙/自店買取車

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック リムジン 6.7m リムジン 9人乗 革シート 新車並行 レザー革シート パーテーション イルミネーション

    本体価格
    140万円

関東
107
222万円
関西
45
224.7万円
東海
43
242.6万円
北海道
31
125.4万円
九州
17
262.1万円
東北
15
131.4万円
北陸・甲信越
18
204.7万円
中国
11
148.2万円
四国
7
307.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
140万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとリムジンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   キャデラック  リムジン
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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