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A4アバントとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ホンダ  クロスロード
VS
19.8万円637.9万円
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中古車相場 39万円231.4万円
クロスロードの相場表を見る
405 中古車掲載台数 203
  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    340万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI スポーツパッケージ 修復歴無 ETC ナビ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ラグジュアリーライン 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    112万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 前期最終 サンルーフ マトリクスLED

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI 1st エディション Audiプレセンス シートヒーター ETC

    本体価格
    181.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    397.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 2013モデル ナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ

    本体価格
    495万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ ディーラー整備車両 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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    105万円

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    79.9万円

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    59.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi Bluetooth Bカメラ フルセグ RTタイヤ

    本体価格
    124.8万円

関東
135
192.6万円
関西
65
232.6万円
東海
72
297万円
北海道
30
108.3万円
九州
29
219.9万円
東北
24
231.5万円
北陸・甲信越
22
196.3万円
中国
18
234.8万円
四国
10
274.8万円
地域別台数
関東
73
117.1万円
関西
26
95.6万円
東海
31
103.1万円
北海道
9
102.7万円
九州
33
93.3万円
東北
8
84.3万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
7
76万円
四国
2
114.2万円

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A4アバントとクロスロードのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  クロスロード
476万円772万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1394~1984 排気量(cc) 1799~1997
150~265 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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