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A4アバントとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ホンダ  トゥデイ
VS
22.8万円599万円
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中古車相場 18万円138万円
トゥデイの相場表を見る
416 中古車掲載台数 64
  • アウディ A4アバント 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 車検整備付き/ターボ/4WD/黒本革シート/シートヒーター/走行56000k/HID/フォグ/リアフォグ/サンルーフ/純正18AW7分山/スマートキー×2/パドルシフト/地デジ/フルセグ/Bカメラ/記録簿/電動パーキング/オートエアコン

    本体価格
    47.4万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインマイシュターシュトゥックパッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション マトリクスLEDライト

    本体価格
    460万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ナビTV バックカメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイドアシスト 黒半革パワーシート バーチャルコックピット パワーバックドア ETC スマートキー2個

    本体価格
    336.5万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ レザーシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    380.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    468万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 19インチAW パワーバックドア レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

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    49万円

関東
162
263.7万円
関西
75
326.4万円
東海
53
311.7万円
北海道
32
200.3万円
九州
16
295.7万円
東北
20
233.5万円
北陸・甲信越
29
253.1万円
中国
19
249万円
四国
10
217.1万円
地域別台数
関東
13
50.9万円
関西
13
61.7万円
東海
4
73.3万円
北海道
2
29.8万円
九州
15
64.4万円
東北
9
57.7万円
北陸・甲信越
5
71万円
中国
3
58万円
四国
0
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A4アバントとトゥデイのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ホンダ  トゥデイ
476万円772万円 新車時価格 81.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1394~1984 排気量(cc) 656
150~265 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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