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デリカD:5とA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA4アバントの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A4アバント
VS
20万円939万円
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中古車相場 21.7万円599万円
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2564 中古車掲載台数 296
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD シャモニー 7人乗り ワーロックボディキット シャモニー オリジナルホイール オリジナル16AWホイール BFG/ATタイヤ235/70/16 アルパインナビゲーション マルチアラウンドモニター

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ 天吊

    本体価格
    466.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド 4WD アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール パワーシート ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    409.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    411.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型BIGX 全周囲カメラ 7人乗りウォークスルー 黒革シート 禁煙車 両側電動ドア 電動リアドア レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正18アルミ LEDヘッド ETC

    本体価格
    522.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11インチナビ フリップダウン デジミラ付ドラレコ MKW製ホイール マッドフラップ ルーフラック

    本体価格
    577.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV シートヒーター両側PSD クルコン

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    403万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    120万円

関東
806
288.9万円
関西
350
340.1万円
東海
330
327.4万円
北海道
292
304万円
九州
263
292.7万円
東北
231
327万円
北陸・甲信越
163
332.6万円
中国
75
375.4万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
99
196.6万円
関西
44
237.3万円
東海
40
284.6万円
北海道
32
184.1万円
九州
16
242.1万円
東北
20
228.9万円
北陸・甲信越
28
291.4万円
中国
13
163.7万円
四国
4
159.7万円

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三菱  デリカD:5   アウディ  A4アバント
221.3万円494.5万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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