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A4アバントと406を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   プジョー  406
VS
29万円599万円
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中古車相場 79.9万円99.9万円
406の相場表を見る
272 中古車掲載台数 2
  • アウディ A4アバント Sライン コンペティション プラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー Sラインコンペティション限定車 ブラックスタイル ファインナッパレザー ダンピングコントロールサスペンション レッドブレーキキャリパー マトリクスLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 ラグジュアリーパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピットプラス サラウンドビューカメラ パーシャルレザーシート シートヒーター ワイヤレスチャージング ACC 電動リアゲート

    本体価格
    231.1万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/360°ドライブレコーダー/純正ナビ/carplay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ パワーバックドア ドラレコ フルセグTV 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    129万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ パワーバックドア 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター ハーフレザーシート パワーシート アイドリングストップ コーナーセンサー パドルシフト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    102.8万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line plus パッケージ コンフォートパッケージ プライバシーガラス シートヒーター (フロント/リヤ)

    本体価格
    378.8万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG プレセンスシティ プレセンスベーシック アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンアシスト ハイビームアシスト バーチャルコクピット パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD パークアシスト オートクルーズコントロール ハイビームアシスト ルーフレール 地デジ ETC DVD パワーウィンドウ リアカメラ 盗難防止システム 4wd Bluetoothオーディオ Pシート

    本体価格
    169.8万円

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

関東
106
213.4万円
関西
39
213.2万円
東海
40
278.8万円
北海道
26
124.3万円
九州
16
258.7万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
17
243.1万円
中国
12
180.5万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   プジョー  406
476万円772万円 新車時価格 299万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2946
150~265 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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