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A4アバントとSW2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   サターン  SW2
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
269 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ラグジュアリーPKG ACC ベージュレザーシート 純正ナビ TV Bカメラ 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート 木目調パネル パドルシフト セーフティPKG ドライブセレクト ETC

    本体価格
    209.2万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 特別仕様 赤革シート 禁煙 ユーザー買取

    本体価格
    74万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン パノラマルーフ マトリックスヘッドライト

    本体価格
    364万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/純正ナビ/バックカメラ/純正18インチAW/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/Sロゴ入シート/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • アウディ A4アバント ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 250台限定車 専用19インチAW ブラックスタイリングPKG コンフォートPKG SラインプラスPKG マトリクスLEDヘッドライト 全席シートヒーター ワイヤレスチャージ スマホ連携 1オーナー

    本体価格
    378.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI ナビ ETC

    本体価格
    88.5万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・マトリクスLEDライト・アシスタンスPKG・バーチャルコックピット・パワーバックドア・純正18インチAW・スマートキー・ACC・アウディプレセンス

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ アシスタンスPKG/追ACC/レーン&サイアシスト/半革/全席ヒーター/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/スマートフォンIF/マトリクスLED/Sラインエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    243万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドラレコ ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングシステム フットトランク機能付パワーバックドア アドバンスドキー パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
99
217.1万円
関西
40
216万円
東海
45
268.9万円
北海道
28
134.3万円
九州
14
247.5万円
東北
11
131.4万円
北陸・甲信越
19
230.3万円
中国
9
142万円
四国
4
295.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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A4アバントとSW2のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   サターン  SW2
476万円772万円 新車時価格 168万円199.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
1394~1984 排気量(cc) 1901
150~265 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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