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A4アバントとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとカルディナの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カルディナ
VS
22.8万円599万円
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中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
415 中古車掲載台数 19
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー コンフォートパッケージ ダンピングコントロールサス Sラインプラスパッケージ ブラックスタイル 360度カメラブラインドスポット

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 4WD アラウンドビューモニター 電動バックドア プッシュスタート バーチャルコックピット 18インチSライン専用ホイール Sライン内装 ナビテレビ バックカメラ ETC マトリクスLED

    本体価格
    220万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス Sline plusPKG マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト 認中

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ S-Line&マトリクスLEDヘッドライト&アシスタンスP 黒半革 パノラマSR MMIナビ地デジ サラウンドビュー Vコックピット 前席Sヒーター マトリクスLED 自動テールゲート ハイビームアシスト ACC レーンアシスト

    本体価格
    198万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検・2年/純ナビ/関東入/シートカバー/TV/HID/ETC/左右独立フルオートAC/スマートキー/Pスタート/MTモード付/ドアミラーウインカー/タイミングチェーン車/フォグ/パドルシフト/Mサーバー/6連奏CDチェンジャー

    本体価格
    28万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 1年保証 ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲート  シートヒーターアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    229万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・ブラックスタイルPK・SラインプラスPK・レザーシート・シートヒーター・オートテールゲート・全方位カメラ

    本体価格
    458万円

  • アウディ A4アバント A4AV 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    550万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期モデル バーチャルコックピット マトリクスLED 純正ナビ 全方位カメラ アンビエントライト ACC パワーテールゲート シーケンシャルウィンカー 前後ドラレコ ハーフレザーシート ランバーサポート

    本体価格
    276万円

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    本体価格
    160.8万円

関東
160
263.7万円
関西
75
326.4万円
東海
54
310.3万円
北海道
32
200.3万円
九州
16
295.1万円
東北
20
233.5万円
北陸・甲信越
29
253.1万円
中国
19
249万円
四国
10
217.1万円
地域別台数
関東
8
90.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
71.2万円
九州
0
---
東北
3
64.9万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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A4アバントとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   トヨタ  カルディナ
476万円772万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1394~1984 排気量(cc) 1794~1998
150~265 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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