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A4アバントとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 18.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
297 中古車掲載台数 8
  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスヘッドライト サラウンドビューカメラ レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートフォンワイヤレスチャージ S lineインテリアパッケージ

    本体価格
    390万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 1オーナー/TV/コンフォートPKG/360度カメラ/マトリクスLEDライト/シートヒーター/電動シート/アダプティブクルーズコントロール/ATテールゲート/サイドアシスト/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    354.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sline plusパッケージ Sline インテリアパッケージ TVチューナー アーティフィシャルレザー コンフォートパッケージ サラウンドビューカメラ/パークアシスト 認定中古車

    本体価格
    367.7万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ バーチャルコックピット 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール Sロゴ入ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    200.7万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ ワンオーナー ドラレコ前後 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ テレビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    172万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ S line パッケージ アウディバーチャルコクピット クルーズコントロール

    本体価格
    183.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 

    本体価格
    52.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI HDDナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    97.9万円

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    18.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    38万円

関東
106
219.4万円
関西
46
223.7万円
東海
43
243.1万円
北海道
32
127.1万円
九州
19
246.5万円
東北
15
131.4万円
北陸・甲信越
18
204.7万円
中国
11
148.2万円
四国
7
307.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
18.9万円

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A4アバントとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
476万円772万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1595~1984
150~265 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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