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N-VANとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アウディ  S4
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
2129 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速MT/1オーナー/LED/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/クルーズコントロール/キーレス/アクセル踏み間違い防止装置/レーンキープアシスト/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/車検R8年12月/横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 車検8年11月 オートギヤシフト キーレス ETC ラジオ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD CVT

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートエアコン 届出済未使用車

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 4WD  フロントバンパーコーナーガーニッシュ N VAN エンブレム サイドマーカー ライツ 新品マックストレックエクストリームタイヤ 1インチリフトアップ リアバンパーコーナーガーニッシュ KLCブルバー

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセイシング 追従クルーズコントロール キーレス アイドリングストップ オートエアコン 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング クルーズコントロール オートライト オートハイビーム 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 両側スライドドア ホワイトフロントグリル ミラーカバー ドアハンドルプロテクションカバー 純正ナビ TVフルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ エンスタ

    本体価格
    121.1万円

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  • アウディ S4 3.0 4WD ヒーター付パワーレザーシート ETC サンルーフ ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    111.5万円

関東
516
136.4万円
関西
306
133.9万円
東海
434
145.8万円
北海道
95
129.6万円
九州
251
127.5万円
東北
166
139.7万円
北陸・甲信越
159
143.9万円
中国
123
125.9万円
四国
79
133.7万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
3
420万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S4
119.8万円209.2万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
658 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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