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デリカD:5とS4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  S4
VS
17.8万円3989.2万円
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中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
2628 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 両側パワースライドドア 電動リアゲート HIDヘッドライト バックカメラ 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ 禁煙車 ETC 地デジ 純正18インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    88.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検8年11月 全国 自社 ローン 対応 4WD ナビ TV 片側電動スライドドア フォグランプ ウィンカーミラー 3列シート オートエアコン オートライト 切替4WD

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ブラックアウト ホワイトレター

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り/10型ナビ/DTV/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    417.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター 純正10インチナビ ディーゼルエンジン 7人乗り 禁煙車 1年保証

    本体価格
    372万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.5型ナビ 両側電動スライド シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    403.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗り アルパイン7型HDDナビ CD/DVD再生 地デジ 電動スライドドア 後席フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正エンジンスターター 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 12.8型後席モニター オリジナル10型ナビ アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップ 後側方車両検知 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    146.1万円

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    213.9万円

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    本体価格
    228.2万円

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    本体価格
    639.9万円

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    467.7万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    184.6万円

関東
852
285.7万円
関西
347
334万円
東海
370
313万円
北海道
263
298.8万円
九州
272
292.7万円
東北
234
314.8万円
北陸・甲信越
168
319.6万円
中国
77
348.8万円
四国
45
325.9万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
4
397.4万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とS4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S4
221.3万円494.5万円 新車時価格 839万円940万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1998~2359 排気量(cc) 2994
145~170 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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