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S4アバントと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S4アバント   フェラーリ  296GTS
VS
99.9万円627.7万円
S4アバントの相場表を見る
中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
15 中古車掲載台数 102
  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG アシスタンスPKG コンビニエンスPKG アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 360°カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC バーチャルコクピット Pシート シートH

    本体価格
    330.1万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ レザーパッケージ レッドブレーキキャリパー バーチャルコックピット 純正18インチアルミ 純正ナビ フルセグTV サラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 純正MMIナビ/Bluetooth/CarPlay/サラウンドビューカメラ/パノラマサンルーフ/マトリクスLEDヘッドライトパッケージ/前席シートヒーター/運転席メモリ付きパワーシート/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    536.4万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD Bang&Olufsen 全周囲カメラ パークアシスト レッドキャリパー ワイヤレスチャージ マトリクスLED ファインナッパレザー マッサージ機能付電動シート スマホ連携 アンビエントライト

    本体価格
    568.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ ファインナッパレザー ブラックスタイリング TV コンフォートパッケージ プライバシーガラス サラウンドビューカメラ パークアシスト レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    627.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 1オーナー/ファインナッパレザー/コンフォートPKG/シートマッサージ機能・ヒーター/360度カメラ/マトリクスLEDライト/ACC/ATテールゲート/プライバシーガラス/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD レッドレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ワンオーナー 禁煙 Bang & Olufsen レザーシート サラウンドビューカメラ シートヒーター ACCクルーズコントロール Carplay 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    538万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD 認定中古車 レッドキャリパー ブラックナッパレザー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    588万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    3792万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3980万円

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    4150万円

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    本体価格
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    本体価格
    3830万円

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    本体価格
    4080万円

関東
9
445.9万円
関西
3
358.5万円
東海
1
360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
428.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
46
4164.8万円
関西
27
4020.5万円
東海
15
4063.2万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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S4アバントと296GTSのカタログ情報を比較する

アウディ  S4アバント   フェラーリ  296GTS
868万円999万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4745×1840×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2994 排気量(cc) 2992
354 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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