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レガシィアウトバックとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4アバント
VS
19.9万円478万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
400 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    255.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    125.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV フロント/サイド/バックカメラ オープンカントリーA/T RAYS17インチAW フジツボマフラー ETC シート/ステアヒーター 本州仕入

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車/純正ナビ/アイサイト/レザーシート

    本体価格
    364.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・後期型・走行29000Km・ビルシュタイン・社外ナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ハーフレザー・パワーシート・追従クルーズコントロール・1年保証付

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正DIATONEナビ/F・S・Bカメラ/純正ドラレコ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/衝突軽減/追従クルコン/ALK/アダプティブドライビングビーム/パワーバックドア/前席パワーシート/前後シートヒーター

    本体価格
    199.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スマートリヤビューミラー・ドライブレコーダー・ルーフレール・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーリヤゲート

    本体価格
    462万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビゲーション バックカメラ 温熱黒革パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC Bluetooth接続 ステアリングヒーター MTモード付AT

    本体価格
    274.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイサイト 4WD ワンオーナー 後期型 黒本革シート アイサイト スマートキー 純正HDDナビ シートヒーター パワーシート 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ フルセグ BT BSM Bカメラ

    本体価格
    363.3万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    865万円

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    本体価格
    1178万円

関東
118
200.3万円
関西
41
257.5万円
東海
57
254.3万円
北海道
59
208.7万円
九州
22
222万円
東北
37
203.1万円
北陸・甲信越
51
214.7万円
中国
13
253.6万円
四国
2
258.4万円
地域別台数
関東
18
776.7万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS4アバント
414.7万円451万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1795 排気量(cc) 2893
177 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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