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カムリとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  RS4アバント
VS
46.5万円478万円
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中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
672 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビTV 全方位モニター ワンオーナー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタコンプリートカー 新品WORK19AW 新品TEIN車高調 ヘッドアップディスプレイ 本革シート ドラレコ プッシュスタート バックカメラ レザーシート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ E-Four 4WD 夏冬タイヤ付き スペアキー エンジンスターター 寒冷地仕様 本革 レーンキープアシスト Bluetooth 全周囲カメラ ワンオーナー メモリーナビ レーダークルーズコントロール LED フルセグTV

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車/トヨタセーフティセンス/サンルーフ/純正8インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/レーダークルコン/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/BSM/HUD/LDA/ETC/LED/フォグ/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    338.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ.フルセグTV バックモニター トヨタセイフティーセンス LEDライト ETC2.0 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    210.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    398.8万円

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    1398万円

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    本体価格
    1018万円

関東
206
653.2万円
関西
77
278.4万円
東海
114
264.2万円
北海道
23
313.9万円
九州
103
278.9万円
東北
40
288万円
北陸・甲信越
28
293.6万円
中国
51
283.8万円
四国
30
299.2万円
地域別台数
関東
17
784.3万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  RS4アバント
329.4万円468.2万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2487 排気量(cc) 2893
178 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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