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A6とTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   アウディ  TT RSクーペ
VS
38万円778万円
A6の相場表を見る
中古車相場 218万円1059.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 23
  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイル サンルーフ ドライビング

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル

    本体価格
    158万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 黒革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    301.2万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 黒本革 純正18AW BOSEサウンド

    本体価格
    142万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブラックスタイル HDマトリクス

    本体価格
    758万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリ/Wチャージ/全周囲/ACC/認定中古

    本体価格
    427.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 17AW 地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
    698万円

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    応談

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OSIRエアロ KW車高調 MILLTEKマフラ 外ナビ

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 本州ユーザー様直接下取 右H 黒革Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙車/黒本革/純正19AW/バックカメラ/ETC

    本体価格
    302万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD クワトロ・アシスタンスP・リヤスポイラー

    本体価格
    698万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ワンオーナー 6MT 白革 シートH 19AW

    本体価格
    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正OPレカロ 左H 純正19インチAW HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

関東
70
313.6万円
関西
26
329.9万円
東海
22
448.6万円
北海道
24
204.4万円
九州
12
327.6万円
東北
9
289.8万円
北陸・甲信越
11
324万円
中国
8
271.4万円
四国
2
484万円
地域別台数
関東
10
671.1万円
関西
6
769.1万円
東海
2
628万円
北海道
2
486.5万円
九州
2
564万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6とTT RSクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   アウディ  TT RSクーペ
740万円1140万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1968~2994 排気量(cc) 2480
204~340 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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