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A6とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   日産  プレジデント
VS
38.8万円798万円
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中古車相場 24.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
124 中古車掲載台数 55
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 ナビTV Bカメ サンルーフ 黒革

    本体価格
    174.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール BOSEサラウンドサウンドシステム パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ パークアシストパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー シートヒーター (リヤ) エクステンディッドアルミニウムブラック

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Slineパッケージ/テクノロジーパッケージ/プライバシーガラス/バルコナレザーSlineロゴ付き/HDマトリクスLEDヘッドライト/19インチオプションアルミホイール

    本体価格
    485万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD /マトリクスLED/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/シートメモリー/純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD/Bluetooth/レーンアシスト/レーダークルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV 本革シート パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21インチ純正AW 黒革 マトリクスLEDライト

    本体価格
    219万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

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    88万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
34
283.1万円
関西
28
316.5万円
東海
14
319.8万円
北海道
14
175.6万円
九州
15
276.5万円
東北
5
408.6万円
北陸・甲信越
6
284.3万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
18
139.2万円
関西
2
98.5万円
東海
13
203.4万円
北海道
4
145.9万円
九州
6
163.1万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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A6とプレジデントのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   日産  プレジデント
740万円1140万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1968~2994 排気量(cc) 4494
204~340 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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