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ライズとA6を比較! - みんなの比較車種

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ライズとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A6
VS
132万円289.9万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 45万円797.9万円
A6の相場表を見る
2751 中古車掲載台数 167
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ドラレコ スマートアシスト

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 メモリーナビ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 全方位 シートヒーター SDナビ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト 禁煙車 HDDナビ ETC

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 スマアシ オーディオレス

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD SDナビ 寒冷地仕様 スマートアシスト

    本体価格
    238.2万円

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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ACC 360°フルセグ ワイヤレス充電 LKA ETC

    本体価格
    387.5万円

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    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD SEパッケージ レーダークルーズ 本革

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
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    本体価格
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  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD MMI ACC 電動シート BTAudio Sline

    本体価格
    600万円

関東
695
204.3万円
関西
344
201.1万円
東海
406
205万円
北海道
184
222.2万円
九州
420
204.3万円
東北
223
220.8万円
北陸・甲信越
181
214.3万円
中国
197
199.8万円
四国
101
210.6万円
地域別台数
関東
64
326.4万円
関西
22
314.7万円
東海
20
443.7万円
北海道
22
180.4万円
九州
12
314.1万円
東北
5
376.2万円
北陸・甲信越
14
296万円
中国
6
217.5万円
四国
2
454万円

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ライズとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  A6
167.9万円232.8万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
996~1196 排気量(cc) 1968~2994
82~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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