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CX-5とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6アバント
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
3205 中古車掲載台数 132
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD クルーズコントロール スマートシティブレーキ ブラインドスポットモニター 黒本革エアシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト オートライト 純正19インチAW

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ スマートシティブレーキサポート メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    250.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正8型ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱抑制 運転席メモリシート シートヒーター パワーバックドア パドルシフト ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    249.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 電動リアゲート Blu

    本体価格
    313.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 黒革シート DVDプレーヤー 純正ナビTV

    本体価格
    209.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応車

    本体価格
    303.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ パワーバックドア BSM LEDヘッドライト メモリー付きパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター グレード専用19インチアルミホイール

    本体価格
    253.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    303万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革温冷シート ワイヤレス充電 BOSEサウンド 電動リアゲート ステアリングヒーター ETC LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    277.1万円

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    本体価格
    308万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC・ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

関東
816
210万円
関西
454
218.1万円
東海
540
200万円
北海道
181
187.7万円
九州
414
209.8万円
東北
206
191.4万円
北陸・甲信越
307
202.4万円
中国
215
217.4万円
四国
72
202.6万円
地域別台数
関東
45
290.1万円
関西
18
302.9万円
東海
24
282万円
北海道
9
113.2万円
九州
10
244.1万円
東北
10
375.9万円
北陸・甲信越
14
279.3万円
中国
2
324.4万円
四国
0
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CX-5とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  A6アバント
246.2万円422.5万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1968~2994
155~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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