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ジムニーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとRS6アバントの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS6アバント
VS
1円2150万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
5425 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ  社外マフラー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 オーディオレス

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT車 シートヒーター LEDヘッドライトクルーズコントロール スマートキー 16インチアルミ オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD DAMD the ROOTS 純正ホイール塗装 5速MT レーダーブレーキサポート プッシュスタート&スマートキー コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 社外ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 背面タイヤ ステアリングスイッチ LEDオートライト フォグランプ ヘッドライトウォッシャー 電動格納ウィンカーミラー

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5MT ターボ車 キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC サポカー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD JA22W/5MT/4WD/エアコン/パワステ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ストレートツインバンパー 角型ストレートリアバンパー JA11ルックグリル 角型フォグランプ 新品オールドカントリーホイール 新品ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD /リッチモンドグリーン/2インチリフトアップ/アクセレラマッドタイヤ/純正スチールマッドブラックペイント/クラシックグリル/室内ウッドデカール/LEDヘッドライト/ステンレス社外マフラー/

    本体価格
    88万円

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    1160万円

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    本体価格
    1344万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

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    本体価格
    673.6万円

  • アウディ RS6アバント パフォーマンス 4WD パノラマサンルーフ 純正21インチAW RSスポーツエグゾーストシステム BOSEサラウンド 2018年モデル

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD バング&オルフセンスピーカー/ブラックスタイリングパッケージ/マットブラックホイール/パノラマサンルーフ/RSスポーツエキゾースト/RSスポーツサスペンション/デコラティブパネルカーボン

    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    1398万円

関東
1227
148.1万円
関西
652
165.2万円
東海
666
147.6万円
北海道
600
139.4万円
九州
730
147.6万円
東北
515
147.8万円
北陸・甲信越
486
149.2万円
中国
332
178.7万円
四国
217
145万円
地域別台数
関東
18
1281.6万円
関西
8
1327.4万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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ジムニーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  RS6アバント
145.8万円216万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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