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C-HRとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  RS6アバント
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 273万円3200万円
RS6アバントの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ アルパインナビ バックカメラ ETC 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート 電動格納ミラー 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    221.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ CD クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC LED BT レーンアシスト プッシュスタート 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 2トーンカラー ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ オートブレーキホールド ステアリンクスイッチ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    213万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ   ハーフレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ TCナビフルセグ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1620万円

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    1380万円

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    1379.9万円

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    1480万円

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    1598万円

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    本体価格
    498.8万円

関東
431
195万円
関西
204
197.5万円
東海
372
195.4万円
北海道
65
192.9万円
九州
325
192.3万円
東北
136
192万円
北陸・甲信越
104
184.3万円
中国
119
190万円
四国
65
210.9万円
地域別台数
関東
8
1238.5万円
関西
6
1400万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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C-HRとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS6アバント
229万円315.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1196~1797 排気量(cc) 3996
98~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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