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ライフとS8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  S8
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
937 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 1オーナー車 走行4.8万キロ 純正HDDナビ DVD再生 ETC フルセグTV バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    40.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル HID スマートキー 純正オーディオ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ エアコン 電動格納ミラー/ プライバシーガラス デュアルエアバッグ パワーウィドウ ベンチシート 後席独立リクライニング

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検整備付き CDコンポ 社外アルミホイール ETC キーフリー シートカバー HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 車検整備付 純正オーディオ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD エアクオリティ&レーザーライト認定中古車

    本体価格
    728万円

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  • アウディ S8 プラス 4WD Bang/Olufesenアドバンスサウンド ナイトビジョン カーボンセラミックブレーキ ヘッドアップディスプレイ

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    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

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  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト&コンフォートP V8TB 黒革 パノラマSR サラウンドビューカメラ HUD Bang&Olufsen Vコックピット 前後席Sヒーター 前席ベンチレーション&マッサージ ステアリングヒーター レーザーライト 禁煙1オナ

    本体価格
    678万円

  • アウディ S8 プラス 4WD マトリクスLEDヘッド マッサージ機能付きバルコナレザー ベンチレーター サンルーフ 純正ナビ カーボンドアミラーカバー カーボンリアディフューザー 専用21AW カーボンセラミックブレーキ ACC

    本体価格
    390万円

関東
254
22.8万円
関西
111
18.9万円
東海
99
29.2万円
北海道
84
25.5万円
九州
160
25.4万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
56
27万円
中国
46
31.8万円
四国
52
26.9万円
地域別台数
関東
9
890.9万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1247.4万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  S8
94.5万円168万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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