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LCとS8を比較! - みんなの比較車種

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LCとS8の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S8
VS
565万円2120万円
LCの相場表を見る
中古車相場 178万円1570万円
S8の相場表を見る
235 中古車掲載台数 31
  • レクサス LC 500 Sパッケージ PCS/レーダークルーズ/BSM/コーナーセンサ

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン HUD BSM 3眼LED 禁煙車

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ マクレビ ベージュレザー

    本体価格
    1009万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスパノラマR マクレビ カラ-HUD 3眼LED

    本体価格
    684.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー レッドインテリア 21AW

    本体価格
    740万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LEXUSセーフティー/TRDエアロ/走行7000キロ

    本体価格
    1055万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロVOSSEN22AW赤革赤キャリパーBカメ

    本体価格
    765.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    990万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ フルエアロ TV CD/DVD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    849万円

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  • アウディ S8 4.0 4WD プレセンスパッケージ サンルーフ Bang/O

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1170万円

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    本体価格
    1079.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    505万円

  • アウディ S8 プラス 4WD サンルーフ 本革 Bang&olfsen リアスポ

    本体価格
    570万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 本革 BO サンルーフ コンフォ Pガラス ACC

    本体価格
    1137.9万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイトビジョン/ACC/B&OサウンドOP21AW

    本体価格
    338万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザー B&O セラミック 認定中古車

    本体価格
    1148万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    320万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

関東
45
946.3万円
関西
57
967.4万円
東海
49
848.5万円
北海道
12
834.3万円
九州
38
873.6万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
8
843.6万円
中国
17
916.1万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
11
676.5万円
関西
5
923.4万円
東海
7
435.4万円
北海道
0
---
九州
3
459万円
東北
4
753.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
505万円
四国
0
---

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LCとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S8
1300万円1760万円 新車時価格 2010万円2091万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
3456~4968 排気量(cc) 3996
299~477 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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