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TTとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1160万円5880万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
296 中古車掲載台数 13
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ファインナッパレザーシート スタイルパッケージ バーチャルコックピット LEDヘッドライト バックカメラ 前後コーナーセンサー サイドアシスト 前席パワーシート&シートヒーター フロントドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    285万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD カスタム車両・車高調・社外ブレーキローター・社外ブレーキキャリパー・アシスタンスパッケージ・社外グリル・社外リアディフューザー・バーチャルコックピット・マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    127.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ナビ TV ETC Bカメラ パドルシフト 禁煙 HID

    本体価格
    124.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ S-LINE専用シート/バーチャルコックピット/ナビ/フルセグTV/リアカメラ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/18インチAW/アウディドライビングセレクト/DSRC/正規ディーラー車

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト・純正ナビ・フルセグTV・バーチャルコックピット・ドライブセレクト・可変リアウイング・電子パーキング・ソナーセンサー・パドルシフト・パワーシート・アイドリングストップ・AUX

    本体価格
    121.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 2.0フルタイム4WDターボ レッドレザーシート 純正18インチ HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース スペアキー ETC パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 ミトスブラック B&Oサウンド 吸排気チューニング 新品BMCエアクリ REMUSエキゾーストシステム バーチャルコックピット MMIナビ バックカメラ RSタイプ新品19AW 新品タイヤ

    本体価格
    209.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI レザーPKG マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ BT接続 サイドアシスト シートヒーター 電動リアスポイラー シーケンシャルウインカー 純正18AW

    本体価格
    278.7万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI スタイル/コンフォートPKG シートヒーター バックカメラ LEDヘッドライト オートライト オートエアコン クリアランスソナー 盗難防止システム 18インチアルミホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    315.7万円

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    5600万円

関東
111
178万円
関西
44
151.8万円
東海
40
219.7万円
北海道
26
131.8万円
九州
21
194.4万円
東北
8
111.1万円
北陸・甲信越
17
115.4万円
中国
23
158.6万円
四国
6
137.7万円
地域別台数
関東
7
4167.7万円
関西
4
2740万円
東海
2
1310万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
469万円793万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1798~1984 排気量(cc) 5935
180~245 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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