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TTとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
18万円678万円
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中古車相場 2068万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
302 中古車掲載台数 27
  • アウディ TT クーペ 1.8T 走行25000km 5MT ターボ 電動オープン幌 ブラックハーフレザーシート シートH CD再生 ETC キーレス フォグライト フル装備 エアバック 純16AW ABS 電格ミラー 車検R9.5

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD OP19インチホイール LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ サイドアシスト シートヒーター バーチャルコクピット ハーフレザーシート パドルシフト プッシュスタート スマートキー2個 保証書 取説

    本体価格
    312.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 黒革シート マトリックスLEDヘッドライト バーチャルコクピット 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト パワーシート フォグランプ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    198.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レカロ RAYSアル ブレンボ

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ブラックハーフレザーシート シートヒーター アウディサイドアシスト ドライブセレクト 純正18インチアルミ

    本体価格
    335.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 純正Bluetoothナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 黒半革シート

    本体価格
    124.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド タイヤ新品 ナビ 地デジ Bモニタ Bluetooth 18AW

    本体価格
    62.5万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 200台限定車 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー コンフォートパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト 純正20インチAW プライバシーガラス バーチャルコックピットプラス

    本体価格
    589.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒純正アルミ/赤革シート/シートヒーター/バックカメラ/ETC/キーレスエントリー/HIDヘッドライト

    本体価格
    64万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 4WD 赤革シート パドルシフト パワーシート シートヒーター 電動式リアウィング 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス 電動格納ミラー 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    2680万円

関東
126
182.9万円
関西
52
237.6万円
東海
40
244.4万円
北海道
18
131.2万円
九州
22
208.5万円
東北
11
120.2万円
北陸・甲信越
13
212.1万円
中国
15
186.8万円
四国
5
107.4万円
地域別台数
関東
10
3249万円
関西
4
3782.5万円
東海
8
2861.1万円
北海道
0
---
九州
3
2992.7万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
469万円793万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1798~1984 排気量(cc) 5200
180~245 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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