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TTとi3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  i3
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 59万円407万円
i3の相場表を見る
352 中古車掲載台数 50
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP マトリクスLED レザー19AW

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG クルーズコントロール 可変式リア ドライブセレクト スマホ連携 Bluetooth サイドアシスト シートヒーター ホールドアシスト バーチャルコックピット 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 8J後期モデル LEDポジション 地デジナビ ETC2.0

    本体価格
    76万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート HDDナビ CD録音 DVD再生 ETC パドルシフトマニュアルモード付 ESP EDS

    本体価格
    49万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート バーチャルコックピット ドラレコ スマートキー

    本体価格
    197.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 純正Bluetoothナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 黒半革シート

    本体価格
    134.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定/RS純正フロントバンパー/RS純正ラジエーターグリル/専用リアウイング/フルセグ搭載ナビ/USB/Bluetooth/キセノンヘッド/アルカンターラコンビレザーシート/専用19インチブラックAW/パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth 純正17インチアルミホイール 禁煙車 ディスチャージヘッドランプ MTモード付オートマチックシフト キーレスエントリー ETC

    本体価格
    64.8万円

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    154万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    89万円

関東
138
212.1万円
関西
58
250.9万円
東海
56
239.7万円
北海道
23
164万円
九州
24
213.9万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
19
249.2万円
中国
16
196.8万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
29
179.7万円
関西
8
183.6万円
東海
7
164.7万円
北海道
1
231万円
九州
1
278万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
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i3の中古車を探す

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TTとi3のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  i3
469万円793万円 新車時価格 499万円674.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
1798~1984 排気量(cc) 647
180~245 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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