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TTとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
368 中古車掲載台数 37
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    99万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外リアウイング・社外サイドカバー・社外19インチ・社外ナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・DVD・CD・ETC・パドルシフト・ドライブレコーダー・パワーシート装備・オートエアコン

    本体価格
    77.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC マルチパワーインバーター HIDオートライト オートエアコン フォグランプ バックフォグ ハーフレザーシート パドルシフト リアウィング フロアマット

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ターボブルー日本限定25台 RSリヤスポイラー RSデザインP RSステアリング ブラックテールパイプ ブラックスタイリング マグネティックライド レッドキャリパー 20インチアルミ(Audi Sport)

    本体価格
    658.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    97.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ車 パドルシフト 電動式リアウィング 純正SDナビ Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    117万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタンスパッケージ MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bluetooth フルセグ バックカメラ クルーズコントロール リヤスポイラー クロススポーツシート ドライブセレクト インテリアライト 17インチAW

    本体価格
    210.4万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ S line/可変リアウィング/革巻ステアリング

    本体価格
    103.6万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定車/ワンオーナー車/バーチャルコックピット/マトリクスLEDヘッド/リアスポイラー/シートヒーター/アルカンターラコンビシート/19AW/純正ナビTV/リアビューカメラ/レッドキャリパー/

    本体価格
    409万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン 地デジナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    78.8万円

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    27万円

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    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック (ベース) 

    本体価格
    22万円

関東
146
200.2万円
関西
58
250万円
東海
53
241.9万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
234万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
24
245.3万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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TTとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ダイハツ  ハイゼットピック
469万円793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
1798~1984 排気量(cc) 547~659
180~245 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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