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CR-VとTTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   アウディ  TT
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 18万円678万円
TTの相場表を見る
319 中古車掲載台数 298
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ オートライト シートヒーター スマートキープッシュスタート クルーズコントロール ETC コーナーセンサー レーンキープ あ18インチアルミホイール

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・電動パノラミックサンルーフ・ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ドラレコFR・電動リアゲート・シートヒ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G クルーズコントロール ETC ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    333万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション パノラマガラスルーフ 黒本革シート 全席シートヒーター 純正SDナビ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト ETC 禁煙車 LEDヘッドライト スマートキー 本革巻きステアリング

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD純正ナビDTV サンルーフ ホンダセンシング クルーズコントロール レザーシート運転席助手席パワーシート シートヒーター パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 シートポジションメモリー

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ドラレコFR・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ワンオーナー 7インチナビ ナビ連動前後ドラレコ+ETC 電動パノラミックサンルーフ 電動テールゲート シートヒーター付レザーシート 前席電動シート ステアリングヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
110
230.2万円
関西
37
253.3万円
東海
34
248.8万円
北海道
21
228.6万円
九州
39
254.8万円
東北
25
244.5万円
北陸・甲信越
26
179.5万円
中国
13
251.7万円
四国
14
247.4万円
地域別台数
関東
126
184.8万円
関西
53
215.5万円
東海
38
228.9万円
北海道
20
188.3万円
九州
22
214万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
12
178.1万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円

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CR-VとTTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   アウディ  TT
512.3万円577.9万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1993 排気量(cc) 1798~1984
148 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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