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TTとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  エレメント
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 36万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
348 中古車掲載台数 52
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/Bカメラ/ETC/電動格納ミラー/オートライト/バックフォグ/MTモード/社外19インチAW

    本体価格
    73.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    257万円

  • アウディ TT 1.8TFSI  Sラインコンペティション 特別仕様車・限定車 専用19インチアルミホイール 専用リアスポイラー ブラックシングルフレームグリル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限25台 20AW RSリヤスポ&デザインPKG

    本体価格
    598.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/HID/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ウィンカーミラー/フォグランプ/

    本体価格
    109.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    222万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー・マトリクスLEDヘッドライト・リアダイナミックウィンカー・TVチューナー・電動シート・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    383万円

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    36万円

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    本体価格
    94.9万円

関東
129
193.4万円
関西
61
246.6万円
東海
52
228.4万円
北海道
27
166.4万円
九州
24
208.5万円
東北
9
127.1万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
17
235.8万円
四国
7
127.5万円
地域別台数
関東
17
130万円
関西
10
115.4万円
東海
6
100.8万円
北海道
3
120.9万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
5
77万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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TTとエレメントのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  エレメント
469万円793万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1798~1984 排気量(cc) 2354
180~245 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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