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TTとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   いすゞ  ジェミニ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
298 中古車掲載台数 18
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI タイミングベルト交換 HDDナビ DVD再生 CD ミラー型ドライブレコーダー ETC 245/40/18社外アルミ フロントタイヤ交換リアタイヤ6分山 パワーフィルター

    本体価格
    18万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ユーザー買取車 純正メモリーナビ  フルセグTV 禁煙車 ハーフレザーシート バックカメラ クリアランスソナー Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    199万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI オプション19インチAW 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ バーチャルコクピット ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト アシスタンスパッケージ 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    215万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド タイヤ新品 ナビ 地デジ Bモニタ Bluetooth 18AW

    本体価格
    62.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 純正19インチアルミホイール 純正ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ HIDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期型 純正Bluetoothナビ TV Bカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 黒半革シート

    本体価格
    124.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI RAYS18インチ・地デジ・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD Audiマグネティックライド搭載 ブラックハイグロススタイリング マトリックスLEDヘッドライト 20インチブラックAW レッドブレーキキャリパー バーチャルコックピットプラスパワーシート シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    209万円

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    190万円

関東
127
182.3万円
関西
54
216.5万円
東海
38
233.5万円
北海道
17
147.8万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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TTとジェミニのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  ジェミニ
469万円793万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1798~1984 排気量(cc) 1493~1590
180~245 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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