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TTとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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TTとビークロスの中古車情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  ビークロス
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 158万円179万円
ビークロスの相場表を見る
352 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール サイドアシスト レーンアシスト ホールドアシスト 純正メモリナビ フルセグTV バックカメラ パークアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    203.3万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター オートエアコン 赤革シート クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 専用エアロ シート バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    109.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット リアカメラ Audi認定保証1年

    本体価格
    338万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックモニター コンフォートPKG マトリクスLED プライバシーガラス クリアランスソナー シートヒーター 2.0ETC 可変リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    354.5万円

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    158万円

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    179万円

関東
138
207.3万円
関西
56
248万円
東海
57
241.6万円
北海道
22
153.9万円
九州
27
218.7万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
19
226.9万円
中国
17
186.9万円
四国
7
116.7万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
1
175万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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TTとビークロスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   いすゞ  ビークロス
469万円793万円 新車時価格 295万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1798~1984 排気量(cc) 3165
180~245 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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