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TTとGLSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  GLS
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 289万円1860万円
GLSの相場表を見る
354 中古車掲載台数 174
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーパッケージ アシスタンスパッケージアドバンスド マトリクスLEDヘッドライト レムス製マフラー 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ バーチャルコックピット オートホールド 禁煙

    本体価格
    290.3万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター オートエアコン 赤革シート クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    280万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ミッション 4wd クラッチ交換137000KM時 記録簿  スペーサー 禁煙 限定車用純正アルミ 純正アルミ4本有 ビルシュタインショック ミッション&デフオイル交換 ガラスコーティング メータードット欠

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sline/アルカンターラレザー/TV/マトリクスLED/サイドアシスト/シートヒーター/クルーズコントロール/電動シート/プライバシーガラス/Slineスポーツサスペンション

    本体価格
    430万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 検2年 地デジ HDD シートヒーターバックカメラ 革シート パドルシフト ドラレコ ETC 社外ホイール キーレス 自社 ローンカノウ

    本体価格
    37万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外マフラー/グリル/18inAW/レッドレザー/ETC/デジタルインナーミラー/ナビ/レーダー探知/パドルシフト/MTモード/オートライト/HID/ルーフライニング張替済

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ RSバンパー・車高調・社外ホイール・マフラー

    本体価格
    138万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車・禁煙車・

    本体価格
    134.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    1085.2万円

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    応談

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    本体価格
    1278万円

関東
141
210.9万円
関西
59
247.3万円
東海
55
236.5万円
北海道
22
147.5万円
九州
23
220万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
261万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
71
929.3万円
関西
22
951.1万円
東海
38
978.5万円
北海道
8
592.7万円
九州
13
786.8万円
東北
8
913.6万円
北陸・甲信越
7
907.5万円
中国
5
791.2万円
四国
2
1217.5万円

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TTとGLSのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   メルセデス・ベンツ  GLS
469万円793万円 新車時価格 1263万円2030万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1955×1825  他
1798~1984 排気量(cc) 2924~3982
180~245 最高出力(馬力) 330~517
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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