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TTとクーペを比較! - みんなの比較車種

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TTとクーペの中古車情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  クーペ
VS
23万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 268万円420万円
クーペの相場表を見る
276 中古車掲載台数 5
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI コンフォートPKG スタイルPKG アクティブレーンアシスト クルコン バーチャルコックピット CarPLay対応 ナビTV シートヒーター アドバンストキー LEDライト 18AW 禁煙 弊社買取直販

    本体価格
    258万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro S line マトリックスLED コンフォートパッケージ クルーズコントロール

    本体価格
    577万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット メーカーナビ 禁煙車 革調シートカバー  バックカメラ LEDヘッド 社外20インチAW ビルトインETC 社外デジタルインナーミラー ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 8J後期モデル LEDポジション 地デジナビ ETC2.0

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC2.0

    本体価格
    182万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 274馬力 ダウンサス アライメント施工 Hyper forged製20インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト バーチャルコックピット フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 3.2クワトロ フルタイム4WD キセノンヘッドライト  パドルシフト ナビ Bカメラ CD DVD ETC 赤本革パワーシート18インチミシュランタイヤ ノーペット 禁煙車

    本体価格
    61万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ブラウンレザーシート 純正ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    79.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスパッケージ・レザーパッケージ・マトリクスLEDヘッドライト・Bang/Olufsenサウンド・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ロードスター レザーシート

    本体価格
    52.9万円

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  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

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    268万円

  • マセラティ クーペ 4200Trofeo 国内2台 

    本体価格
    応談

関東
105
221万円
関西
39
147.3万円
東海
38
228.4万円
北海道
21
115.3万円
九州
27
177.9万円
東北
10
178.1万円
北陸・甲信越
17
259.3万円
中国
15
190.3万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
3
420万円
関西
1
268万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  クーペ
469万円793万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1798~1984 排気量(cc) 4244
180~245 最高出力(馬力) 390~401
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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