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TTとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  フェアレディZロードスター
VS
23万円719.9万円
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中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
351 中古車掲載台数 71
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ TTお似合いです

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG マトリクスLEDヘッド 黒ハーフレザー TVチューナー 純正18AW 前後ドラレコ CDデッキ AppleCarPlay シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン ミトスブラックメタリック

    本体価格
    308万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    168万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ブラウンファインナッパ革 アシスタンスPKG シートヒーター クルーズコントロール サイドアシスト オートホールド リアシーケンシャルウィンカー バーチャルコックピット ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 1オーナー 禁煙 ブラウンレザー 4WD

    本体価格
    145万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 ETC ナビテレビ

    本体価格
    56万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 正規ディーラー車・ハーフレザーシート・純正MMIナビ・ETC・バーチャルコックピット・バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 訳あり車 左ドア鈑金待ちです

    本体価格
    74万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/1オーナー/ADVキー/クルコン/半革/パワーシート/バーチャルCP/MMIナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/Sラインエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    238万円

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    100万円

関東
139
213.5万円
関西
59
247.3万円
東海
54
235.2万円
北海道
22
147万円
九州
23
222.3万円
東北
10
155.2万円
北陸・甲信越
18
261.6万円
中国
18
190.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
34
197.7万円
関西
7
132.4万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

TTの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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TTとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  フェアレディZロードスター
469万円793万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1798~1984 排気量(cc) 3696
180~245 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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