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TTとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プリムス  バラクーダ
VS
18万円~658万円
TTの相場表を見る
中古車相場 928万円
バラクーダの相場表を見る
273台 中古車掲載台数 3台
  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD ターボ車 パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ TV Bluetooth 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    93万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインコンペティション 110台限定コンペティションモデル 後期 アルカンターラ革コンビシート ブラックリアスポイラー19インチAW 専用エアロ 純正ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    123.2万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 正規ディーラー車 150台限定モデル 禁煙 S-lineエクステリア インパルスレザーシート シートヒーター 純正ナビ DTV CD・DVD再生 ETC 電動リアスポイラー パドルシフト 10スポーク18インチホイール

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ TTクーペ2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SラインPKG ナビ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    35万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG クルコン Hアシスト パーキングシステムRビューカメラ CCWリバレルホイール・BCレーシング車高調Tディメンドアッパーマウント・USグリルUSAudi純正品BraumRacingセミバケ カスタム200万

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI OZレーシング18AW/ブラック塗装フロントグリル/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/フロントパワーシート/フロントドラレコ/フルセグTV/アクティブリアウィング/パドルシフト/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC車載器

    本体価格
    67万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ リミテッド 100イヤーズ アニバーサリー 4WD 限定車 純正ナビ フルセグTV 純正19インチアルミホイール 外品フロントアンダースポイラー 黒革シート シートヒーター SARDスポーツキャタライザー 前後ドライブレコーダー ブースト計

    本体価格
    78.2万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    108万円

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  • プリムス バラクーダ AAR CUDA vintage air RK motors

    本体価格
    応談

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    928万円

  • プリムス バラクーダ ベースグレード クーダ 440 4MT

    本体価格
    応談

関東
100台
215.2万円
関西
40台
140.1万円
東海
35台
228.6万円
北海道
26台
168万円
九州
25台
183.6万円
東北
6台
134.4万円
北陸・甲信越
18台
260.8万円
中国
18台
203万円
四国
5台
61.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
928万円
東海
2台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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TTとバラクーダのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プリムス  バラクーダ
469万円~793万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1984 排気量(cc) ---
180~245 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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