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TTとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
350 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ワンオーナー 純正ナビ フルセグ 純正17AW Bluetooth接続 キセノンヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール ETC パドルシフト ステアリングスイッチ 革巻きステアリング ウーロングレーメタリック

    本体価格
    138.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 社外ナビ 本革シート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ/HIDヘッドライト/リアスポイラー/パワーシート

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ユーザー買取車/カロッツェリア製ディスプレイオーディオ/可動式リアウィング/ETC車載器/リアフォグランプ/パドルシフト/キーレスエントリー/REGNO装着/純正17インチアルミホイール/フルフラット

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ   マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター(フロント) サイドアシスト LEDリアダイナミックインディケーター フロントシート電動調整

    本体価格
    435万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/バーチャルコックピット/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/パークアシスト/

    本体価格
    175.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パワーシート ブラインドスポットモニター ETC クワトロ 純正ナビ コーナーセンサー ドライブレコーダー 18インチホイール Sラインシート 当社買取ダイレクト販売車 禁煙

    本体価格
    471.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アルカンターラシート 純正18インチアルミホイール Sラインスポーツサスペンション

    本体価格
    267.6万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    1030万円

関東
136
208万円
関西
57
250.2万円
東海
57
243万円
北海道
22
153.9万円
九州
25
215.6万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
19
228.7万円
中国
17
187.2万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1030万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  TT   ロールスロイス  コーニッシュ
469万円793万円 新車時価格 4550万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1798~1984 排気量(cc) 6747
180~245 最高出力(馬力) 329
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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