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TTとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   スバル  アルシオーネSVX
VS
18万円678万円
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中古車相場 78万円1128万円
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296 中古車掲載台数 22
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI REMUS可変マフラー RSフロントバンパー&グリル KW車高調 新品Arcn19インチAW マトリクスLEDヘッドライト 新品タイヤ 360度ドライブレコーダー 社外ウーハー ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 限定200台 Sline コンフォートP 20AW

    本体価格
    599.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正オプション20インチAW・MMIナビTV・バックカメラ・マトリクスLEDライト・Bluetooth・2.0ETC・スマートキー・コーナーセンサー・クルーズコントロール・パドルシフト・USB

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション (75)アダプティブクルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正ナビ バックガイドモニター RSスタイルグリル ジャンボブレーキキャリパー LEDヘッドライト 社外20インチアルミ ジャンボブレーキキャリパー

    本体価格
    213万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 

    本体価格
    265万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 純正MMIナビ マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチバーチャルコックピット ETC ブラックスポーツシート 純正17インチAW  電動リアゲート オートライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 110台限定車 S-LINE専用バンパー/リアディフューザー/スポーツサスペンション ブラックシングルフレーム リアスポイラー 専用19incAW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    161.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検 2年付/黒革/ナビ/Bluetooth/HID/ETC/AW/パワーシート/シートヒーター/ミラーウィンカー/

    本体価格
    38万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインコンペティション 110台限定コンペティションモデル 後期 アルカンターラ革コンビシート ブラックリアスポイラー19インチAW 専用エアロ 純正ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    123.2万円

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    本体価格
    応談

関東
127
182.3万円
関西
53
216.6万円
東海
38
233.6万円
北海道
16
140.3万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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TTとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  アルシオーネSVX
469万円793万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1798~1984 排気量(cc) 3318
180~245 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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