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TTとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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TTとヴィヴィオの中古車情報を比較する

アウディ  TT   スバル  ヴィヴィオ
VS
19.5万円799.2万円
TTの相場表を見る
中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
322 中古車掲載台数 32
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ヘッドライトリフレッシュ済み

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    112万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ベージュレザー シートH ナビ TV ETC

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 後期モデル 黒ハーフレザー マトリクスLED

    本体価格
    284.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ ターボ 純正18インチAW

    本体価格
    145万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ナビ マトリクスLED

    本体価格
    328.2万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 1オーナー/19AW/マトリクス/Bカメラ/認中車

    本体価格
    477.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ  TV Bluetooth  ETC  禁煙車

    本体価格
    57万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン 

    本体価格
    19.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車/右H/革シート/ETC

    本体価格
    43.4万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

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  • スバル ヴィヴィオ ビストロスポーツ 社外車高調マフラー5速ミッション

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R F5速スーパーチャージャ4気筒DOHC16バルブ

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

関東
120
222.2万円
関西
37
228.1万円
東海
49
220.2万円
北海道
24
138.3万円
九州
28
200.6万円
東北
14
159.1万円
北陸・甲信越
18
314.9万円
中国
25
214.9万円
四国
7
129万円
地域別台数
関東
14
51.5万円
関西
3
59.2万円
東海
2
41.7万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
1
---

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TTとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   スバル  ヴィヴィオ
469万円793万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1798~1984 排気量(cc) 658
180~245 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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