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TTとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  カルディナ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 19万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
354 中古車掲載台数 20
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車/記録簿/ハーフレザーシート/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/HID/ETC/キーレス/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ウィンカーミラー/フォグランプ/

    本体価格
    113.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付き/Sライン専用エクステリア純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/オートエアコン/社外18AW/

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ブラックレザーハーフシート/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/マトリクスLED/シートヒーター/地デジ/ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト

    本体価格
    317.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ♯マトリクスLEDヘッドライト・前後ドラレコ・バーチャルコックピット・純正ナビ・フルセグTV・ドライブセレクト・可変リアウイング・Bluetooth・パドルシフト・オートワイパー・ステアリングスイッチ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI オプション19インチAW 純正MMIナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ バーチャルコクピット ドラレコ クルーズコントロール パドルシフト アシスタンスパッケージ 取説 保証書 スペアーキー

    本体価格
    218.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション WALD20AW KW車高調 マフラー

    本体価格
    280万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外マフラー/グリル/18inAW/レッドレザー/ETC/デジタルインナーミラー/ナビ/レーダー探知/パドルシフト/MTモード/オートライト/HID/ルーフライニング張替済

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKGアドバンスト Vコックピット マトリックスLED レザーPKG 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ シートH Pシート ステアS Pシフト 純正18インチAW ETC ドラレコ前後

    本体価格
    170万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP マトリクスLED レザー19AW

    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    98.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    19万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT 走行45000キロ 修復歴無し 車検令和7年12月

    本体価格
    45万円

関東
141
209.1万円
関西
55
246.4万円
東海
55
235.2万円
北海道
22
153.9万円
九州
26
211万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
21
226.6万円
中国
17
186.9万円
四国
8
124.6万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
69.2万円
九州
0
---
東北
2
62.5万円
北陸・甲信越
2
53.9万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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TTとカルディナのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  カルディナ
469万円793万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1798~1984 排気量(cc) 1794~1998
180~245 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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