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TTとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  グランドハイエース
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 39.9万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
352 中古車掲載台数 46
  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI リミテッド ブレーキディスクローター4枚交換済

    本体価格
    63万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD ワンオーナー 150台限定車 コンフォートPKG ブラックスタイリングPKG バーチャルコックピット BSM RSリヤスポイラー レッドキャリパー アウディSport19inAW 純正ナビ TV バックカメラ パワーシート

    本体価格
    378万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI AA評価4.5点/社外フルエアロ/4本出しマフラー/ローダウン/社外ヘッドライト/エアクリ/ナビ/パドルシフト/HID/ETC/キーレス/MTモード/電動リアスポ

    本体価格
    83.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ハーフレザーシート・19インチAW

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ETC・ナビ・TV・DVD再生・横滑り防止装置・盗難防止システム・キーレスエントリー・3ドア・4WD・4人乗り・パワーシート・

    本体価格
    69万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナーSラインPKGコンフォートPKG両側パワーシートヒーター純正ナビフルセグTVBカメラ

    本体価格
    396.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット パーキングシステム アドバンスドキー LEDヘッドランプ パワーシート 純正18インチアルミ ダイナミックターンインジケーター 革巻きステアリング オートエアコン ETC

    本体価格
    261.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

関東
131
197万円
関西
62
250万円
東海
51
229.9万円
北海道
26
170.1万円
九州
24
221.2万円
東北
10
123.4万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
18
224.1万円
四国
8
124.1万円
地域別台数
関東
5
157.2万円
関西
7
139.5万円
東海
4
108.2万円
北海道
7
124.1万円
九州
9
212.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
3
304.6万円
四国
8
154万円

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TTとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  グランドハイエース
469万円793万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1798~1984 排気量(cc) 2982~3378
180~245 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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