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TTとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   トヨタ  ラッシュ
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 45.5万円160.3万円
ラッシュの相場表を見る
352 中古車掲載台数 25
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ 天張り張り替済み タイヤ新品 ナビ ETC バックモニター ブルートゥース パワーシート パドルシフト スペアキー バイパーセキュリティー

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T タイミングベルト交換 ハーフレザー

    本体価格
    23万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI リア電動スポイラー 純正SDナビ Bluetooth ディスチャージヘッドランプ シートヒーター 禁煙車 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 ETC ナビテレビ

    本体価格
    52万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI レザーパッケージ アルティメット シリーズ ワンオーナー ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター 電動式リアウィング 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD S line パッケージ コンフォートパッケージ ブラック audi rings & ブラックハイグロススタイリングパッケージ (Audi exclusive)

    本体価格
    505万円

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関東
131
197万円
関西
62
250万円
東海
51
229.9万円
北海道
26
170.1万円
九州
24
221.2万円
東北
10
123.4万円
北陸・甲信越
22
245.2万円
中国
18
224.1万円
四国
8
124.1万円
地域別台数
関東
7
72.6万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
5
82.7万円
九州
2
76.9万円
東北
2
76.5万円
北陸・甲信越
5
91.4万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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TTとラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   トヨタ  ラッシュ
469万円793万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1798~1984 排気量(cc) 1495
180~245 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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